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    泄壓口案例

    重慶泄壓口-渝貴鐵路開通運營

    點擊: 次??來源:未知 時間:2020-04-23

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    渝貴鐵路采用陜西中澤消防電動泄壓口

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    渝黔高速鐵路一般指渝貴鐵路

    渝貴鐵路,是國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,采用客貨共線。2012年11月開工建設,設計時速為200公里,正線全長345.4公里,其中貴州段長233公里,總投資約530億元,新建橋梁209座,共有雙線隧道115座,設計時速200公里,為客貨共線。全線設車站12座,設重慶西、綦江東、桐梓東、遵義、息烽、貴陽北等14座車站,日均客車輸送能力超過80對。

    2017年3月26日,渝貴鐵路貴州段軌道全部鋪通,從2017年5月上旬開始,重慶西至貴陽北的鐵路,正式命名為渝貴鐵路。

    2017年10月12日開始,渝貴鐵路正式開展聯調聯試,渝貴鐵路正式拉開聯調聯試帷幕,此次聯調聯試時間約為75天。對軌道、路基、隧道、橋梁、通信、信號、噪聲振動等13個項目開展全面、精確的測試。

    2017年12月23日起,渝貴鐵路全面進入運行試驗階段,其離正式開通投用又近一步。

    2018年1月25日起,渝貴鐵路開通運營,初期最高運營時速200公里,19日9時開售相關列車車票。
     

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